РУКОВОДСТВО ПО ПРИМЕНЕНИЮ SCAN-100
для CAPTIVA (C100)
(включая Руководство по обновлению программы загрузки 'GMDAT Loader')
Первый выпуск
GM Chevrolet Europe Service Engineering
Содержание
I. Обзор диагностических электронных блоков управления (ECU)
1. Диагностический целевой ECU
2. Диагностические протоколы ECU
2-1 Разъем линии диагностики (16-штырьковый DLC)
2-2 Схема соединений
II.
Программное обеспечение SCAN-100
1. Главное меню
2. Общая древовидная схема меню
3. Краткое изложение случаев специальной диагностики
III. Подробности процебуры специальной диагностики
1. Обзор перепрограммирования ECU (SPS)
1-1 Что такое iSPS?
1-2 Память программ ECU
1-3 Данные SPS
1-4 Основной каталог деталей
2. Применение R-карты для SCAN-100
2-1 R-карта на 4 МБ
2-2 R-карта на 16 МБ
3. Практика по SPS для ECU
4. Обзор доступа к защищенной области (SA)
5. Практика по SA
6. Подробная процедура диагностики
7. Рекомендуемый порядок действий при необходимости замены ECU
IV. Руководство по обновлению программы загрузки 'GMDAT Loader'
1. Диагностический целевой ECU
|
№ |
ECU |
Протоколы |
Позиции DLC |
Замечания |
|
1 |
Модуль управления двигателем (ECM) : дизельный 2.0L, бензиновый 2.4L и 3.2L |
HS GMLAN |
6-14 |
|
|
2 |
Модуль управления коробкой передач (ТСМ) |
HS GMLAN |
6-14 |
|
|
3 |
Модуль электронного управления тормозами (EBCM): АБС, ESP1, ESP2 |
HS GMLAN |
6-14 |
|
|
4 |
Модуль управления раздаточной коробкой (TCCM): для AWD |
HS GMLAN |
6-14 |
|
|
5 |
Модуль безопасности водителя (SDM) : 4-х и 8-контурная подушка безопасности / преднатяжитель |
LS GMLAN |
1 |
|
|
6 |
Управление панелью приборов (IPC) |
LS GMLAN |
1 |
|
|
7 |
Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) |
HS GMLAN |
6-14 |
Блок управления Gateway |
|
8 |
Экспортный модуль управления кузовным оборудованием (XBCM) |
LS GMLAN |
1 |
|
|
9 |
Противоугонное устройство (VTD): PK3+ (Ключ доступа III Плюс) |
LS GMLAN |
1 |
|
|
10 |
Дистанционный исполнительный механизм (RFA) |
LS GMLAN |
1 |
|
|
11 |
Электронное регулирование климата (ECC) |
LS GMLAN |
1 |
|
|
12 |
Рулевое управление с переменным усилением в зависимости от скорости (SSPS) |
ISO 9141-2 |
7 |
|
|
13 |
Ультразвуковая система облегчения парковки (UPA) |
LS GMLAN |
1 |
Opel C105 |
|
14 |
Головное устройство развлечений (EHU) |
MS IVLAN |
3-11 |
Opel C105 |
|
15 |
Дисплей (BID/GID/CID) |
MS IVLAN |
3-11 |
Opel C105 (Блок управления Gateway) |
|
16 |
Универсальная телефонная гарнитура (UHP) |
MS IVLAN |
3-11 |
Opel C105 |
|
17 |
Автоматический прицельный регулятор уровня фар (SI-ECU) |
KWP2000 |
7 |
Opel C105 |
2. Диагностические протоколы ECU
2.1. Разъем линии диагностики (DLC)
2.2. Схема соединений
II. Программное обеспечение SCAN-100
1. Главное меню
|
0] CAPTIVA (C100) |
|
Замечания |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
1] ПОДТВЕРДИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ECU |
|
СОСТОЯНИЕ НАЛИЧИЯ ECU |
|
|
|
2] СИЛОВОЙ АГРЕГАТ |
|
|
|
|
|
|
1] ECM (ДИЗЕЛЬ) |
|
Модуль управления двигателем |
|
|
|
2] ECM (2.4D) |
|
Модуль управления двигателем |
|
|
|
3] ECM (3.2D) |
|
Модуль управления двигателем |
|
|
|
4] TCM |
|
Модуль управления коробкой передач |
|
|
3] КУЗОВ |
|
|
|
|
|
|
1] SDM |
|
Модуль безопасности водителя |
|
|
|
2] IPC |
|
Управление панелью приборов |
|
|
|
3] BCM |
|
Модуль управления кузовным оборудованием |
|
|
|
4] XBCM |
|
Экспортный модуль управления кузовным оборудованием |
|
|
|
5] VTD (PK3+) |
|
Противоугонное устройство |
|
|
|
6] RFA |
|
Дистанционный исполнительный механизм |
|
|
|
7] ECC (FATC) |
|
Электронное регулирование климата |
|
|
4] ШАССИ |
|
|
|
|
|
|
1] EBCM (АБС/ESP) |
|
Электронное управление тормозами |
|
|
|
2] TCCM (RDM) |
|
Модуль управления раздаточной коробкой |
|
|
|
3] SSPS |
|
Рулевое управление с переменным усилением в зависимости от скорости |
|
|
5] i-SPS (ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ) |
|
Только при наличии установленной R-карты |
|
|
|
|
1] Считать информацию об автомобиле |
|
|
|
|
|
2] Перепрограммирование ECU |
|
|
|
|
|
3] Стирание данных с R-карты |
|
|
|
|
|
4] Регистрация данных (ПК->SCAN-100) |
|
Для R-карты на 4 МБ |
|
|
или |
4] Регистрация мультиданных (ПК->SCAN-100) |
|
Для R-карты на 16 МБ |
|
|
6] Доступ к защищенной области |
|
|
|
2. Общая древовидная схема меню
|
1] ПОДТВЕРДИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ECU |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
2] СИЛОВОЙ АГРЕГАТ |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
1] ECM (ДИЗЕЛЬ) |
|||||||||||||
|
|
|
1] КОД НЕИСПРАВНОСТИ |
||||||||||||
|
|
|
2] ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ |
||||||||||||
|
|
|
|
1] Данные двигателя |
|||||||||||
|
|
|
|
2] Данные охлаждения/HVAC |
|||||||||||
|
|
|
|
3] Данные устройства автоматического поддержания скорости |
|||||||||||
|
|
|
|
4] Данные EGR (Рециркуляция отработавших газов) |
|||||||||||
|
|
|
|
5] Данные противоугонной системы электрооборудования |
|||||||||||
|
|
|
|
6] Специальные данные по двигателю |
|||||||||||
|
|
|
|
7] Данные о топливе |
|||||||||||
|
|
|
|
8] Данные о впуске |
|||||||||||
|
|
|
|
9] Данные DPF (Дизельный сажевый фильтр) |
|||||||||||
|
|
|
3] ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ |
||||||||||||
|
|
|
|
1] Управление MIL и реле |
|||||||||||
|
|
|
|
|
1] MIL |
||||||||||
|
|
|
|
|
2] Реле кондиционера |
||||||||||
|
|
|
|
|
3] Реле 1, 2 и 3 нагревателя PTC |
||||||||||
|
|
|
|
|
4] Реле вентилятора 1 (главное) |
||||||||||
|
|
|
|
|
5] Реле вентилятора 2 (вспомогательное) |
||||||||||
|
|
|
|
|
6] Реле топливного насоса |
||||||||||
|
|
|
|
2] Управление системой |
|||||||||||
|
|
|
|
|
1] Вывод генератора L |
||||||||||
|
|
|
|
|
2] Управление свечами накаливания |
||||||||||
|
|
|
|
|
3] Включение EGR (рециркуляции отработавших газов) |
||||||||||
|
|
|
|
|
4] Включение обогревателя топливного фильтра |
||||||||||
|
|
|
|
|
5] Исполнительный механизм дроссельной заслонки |
||||||||||
|
|
|
|
|
6] Исполнительный механизм давления наддува |
||||||||||
|
|
|
|
3] Управление сбросом |
|||||||||||
|
|
|
|
|
1] Сброс смены масла |
||||||||||
|
|
|
|
|
2] Сброс качества масла |
||||||||||
|
|
|
|
|
3] Сброс значений ЭСППЗУ ZFC |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
1] Заменен ECM/датчик давления в топливной магистрали |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
2] Заменена форсунка |
|||||||||
|
|
|
|
|
4] Сброс значений ЭСППЗУ DPF |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
1] Заменен ECM |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
2] Заменен датчик DPF/DPF/форсунка |
|||||||||
|
|
|
|
4] Регенерация в режиме обслуживания |
|||||||||||
|
|
|
|
5] Проверка компрессии |
|||||||||||
|
|
|
|
|
1] Тест частоты прокручивания двигателя |
||||||||||
|
|
|
|
|
2] Тест частоты вращения на холостом ходу |
||||||||||
|
|
|
|
|
3] Тест количества топлива |
||||||||||
|
|
|
4] СТИРАНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ |
||||||||||||
|
|
|
5] ИДЕНТИФИКАЦИЯ |
||||||||||||
|
|
|
6] ПРОГРАММИРОВАНИЕ |
||||||||||||
|
|
|
|
1] Ручное программирование |
|||||||||||
|
|
|
|
|
1] Окружность колеса |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
1] QTT, 215/70 R16 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
2] QIR, 235/60 R17 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
3] QCG, 235/55 R18 |
|||||||||
|
|
|
|
|
2] Сброс коэффициента корректировки топлива |
||||||||||
|
|
|
|
|
3] Кодирование варианта автомобиля |
||||||||||
|
|
|
|
|
4] Кодирование IQA форсунки |
||||||||||
|
|
|
|
2] Резервное программирование |
|||||||||||
|
|
|
|
3] Обучение иммобилизатора ECM |
|||||||||||
|
|
|
7] СНИМОК |
||||||||||||
|
|
|
8] СТОП-КАДР |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
2] ECM (2.4D) |
|||||||||||||
|
|
|
1] КОД НЕИСПРАВНОСТИ 2] ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ |
||||||||||||
|
|
|
|
01] Данные двигателя 1 |
|||||||||||
|
|
|
|
02] Данные двигателя 2 |
|||||||||||
|
|
|
|
03] Данные устройства автоматического поддержания скорости |
|||||||||||
|
|
|
|
04] Данные противоугонной системы электрооборудования |
|||||||||||
|
|
|
|
05] Данные СУПБ |
|||||||||||
|
|
|
|
06] Данные HO2S |
|
||||||||||
|
|
|
|
07] Данные зажигания |
|
||||||||||
|
|
|
|
08] Данные о впуске |
|
||||||||||
|
|
|
|
09] Данные пропуска зажигания |
|
||||||||||
|
|
|
|
10] Данные TAC |
|
||||||||||
|
|
|
3] ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ |
|
|||||||||||
|
|
|
|
1] Тест катушки зажигания |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] Катушка зажигания № 1, № 4 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2] Катушка зажигания № 2, № 3 |
|
|||||||||
|
|
|
|
2] Управление реле |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] Муфта кондиционера |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2] Реле вентилятора системы охлаждения 1 (главное) |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
3] Реле вентилятора системы охлаждения 1 (вспомогательное) |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
4] Реле топливного насоса |
|
|||||||||
|
|
|
|
3] Управление системой |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] Линейный клапан рециркуляции отработавших газов |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2] Клапан продувка угольного фильтра |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
3] Электронная дроссельная заслонка |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
4] Регулировка частоты вращения на холостом ходу |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
5] Тест СУПБ в отсеке для технического обслуживания (ТОЛЬКО ДЛЯ КОРЕИ) |
|
|||||||||
|
|
|
|
4] Управление сбросом |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] Сбросить заученные значения TAC |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2] Сбросить заученные значения корректировки топливоподачи |
|
|||||||||
|
|
|
4] СТИРАНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ |
|
|||||||||||
|
|
|
5] ИДЕНТИФИКАЦИЯ |
|
|||||||||||
|
|
|
6] ПРОГРАММИРОВАНИЕ |
|
|||||||||||
|
|
|
|
1] Список конфигураций высокоскоростной подсети |
|
||||||||||
|
|
|
|
2] Окружность колеса |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] QTT, 215/70 R16 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2] QIR, 235/60 R17 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
3] QCG, 235/55 R18 |
|
|||||||||
|
|
|
|
3] Обучение иммобилизатора ECM |
|
||||||||||
|
|
|
7] СНИМОК |
|
|||||||||||
|
|
|
8] СТОП-КАДР |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
3] ECM (3.2D) |
|
||||||||||||
|
|
|
1] КОД НЕИСПРАВНОСТИ |
|
|||||||||||
|
|
|
2] ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ |
|
|||||||||||
|
|
|
|
01] Данные двигателя 1 |
|
||||||||||
|
|
|
|
02] Данные двигателя 2 |
|
||||||||||
|
|
|
|
03] Данные СУПБ |
|
||||||||||
|
|
|
|
04] Данные корректировки топливоподачи |
|
||||||||||
|
|
|
|
05] Данные HO2S |
|
||||||||||
|
|
|
|
06] Данные TAC |
|
||||||||||
|
|
|
|
07] Данные положения распредвала |
|
||||||||||
|
|
|
|
08] Данные FATC |
|
||||||||||
|
|
|
|
09] Данные тягового усилия |
|
||||||||||
|
|
|
|
10] Данные противоугонной системы |
|
||||||||||
|
|
|
|
11] Данные IPC |
|
||||||||||
|
|
|
|
12] Данные о выходе |
|
||||||||||
|
|
|
3] ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ |
|
|||||||||||
|
|
|
|
1] MIL |
|
||||||||||
|
|
|
|
2] Тест системы впускаемого воздуха |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] ETC |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2] IMT |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
3] Частота вращения на холостом ходу |
|
|||||||||
|
|
|
|
3] Тест топливной системы |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] Реле топливного насоса |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2] Тест форсунки № 1 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
3] Тест форсунки № 2 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
4] Тест форсунки № 3 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
5] Тест форсунки № 4 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
6] Тест форсунки № 5 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
7] Тест форсунки № 6 |
|
|||||||||
|
|
|
|
4] Сброс корректировки топливоподачи |
|
||||||||||
|
|
|
|
5] Реле кондиционера и вентилятора |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] Реле кондиционера |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2] Реле вентилятора системы охлаждения 1 (главное) |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
3] Реле вентилятора системы охлаждения 2 (вспомогательное) |
|
|||||||||
|
|
|
|
6] Intake/Exhaust CAM Phaser |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] Электромагнитный клапан фазы впускного распредвала, блок 1 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2] Электромагнитный клапан фазы впускного распредвала, блок 2 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
3] Электромагнитный клапан фазы выпускного распредвала, блок 1 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
4] Электромагнитный клапан фазы выпускного распредвала, блок 2 |
|
|||||||||
|
|
|
|
7] Тест системы СУПБ |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] Клапан продувки СУПБ |
|
|||||||||
|
|
|
4] СТИРАНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ |
|
|||||||||||
|
|
|
5] ИДЕНТИФИКАЦИЯ |
|
|||||||||||
|
|
|
6] ПРОГРАММИРОВАНИЕ |
|
|||||||||||
|
|
|
|
1] Остаточный ресурс моторного масла |
|
||||||||||
|
|
|
|
2] Обучение иммобилизатора ECM |
|
||||||||||
|
|
|
7] СНИМОК |
|
|||||||||||
|
|
|
8] СТОП-КАДР |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
4] TCM |
|
||||||||||||
|
|
|
1] КОД НЕИСПРАВНОСТИ |
|
|||||||||||
|
|
|
2] ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ |
|
|||||||||||
|
|
|
|
1] Данные ТСМ |
|
||||||||||
|
|
|
|
2] Состояние ввода/вывода |
|
||||||||||
|
|
|
|
3] Состояние переключения |
|
||||||||||
|
|
|
3] ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ |
|
|||||||||||
|
|
|
|
1] Управление электромагнитным клапаном переключения № 1 |
|
||||||||||
|
|
|
|
2] Управление электромагнитным клапаном переключения № 2 |
|
||||||||||
|
|
|
|
3] Управление электромагнитным клапаном переключения № 3 |
|
||||||||||
|
|
|
|
4] Управление электромагнитным клапаном переключения № 4 |
|
||||||||||
|
|
|
|
5] Управление электромагнитным клапаном переключения № 5 |
|
||||||||||
|
|
|
|
6] Линейный электромагнитный клапан SLS |
|
||||||||||
|
|
|
|
7] Линейный электромагнитный клапан SLT |
|
||||||||||
|
|
|
|
8] Линейный электромагнитный клапан SLU |
|
||||||||||
|
|
|
|
9] Функция TCC (Блокировка) |
|
||||||||||
|
|
|
|
0] Лампа зимнего режима |
|
||||||||||
|
|
|
4] СТИРАНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ |
|
|||||||||||
|
|
|
5] ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТСМ |
|
|||||||||||
|
|
|
6] СБРОСИТЬ ЗАУЧЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ |
|
|||||||||||
|
|
|
7] СНИМОК |
|
|||||||||||
|
|
|
8] СТОП-КАДР |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
3] КУЗОВ |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
1] SDM |
|
||||||||||||
|
|
|
1] КОД НЕИСПРАВНОСТИ |
|
|||||||||||
|
|
|
2] ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ |
|
|||||||||||
|
|
|
3] СТИРАНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ |
|
|||||||||||
|
|
|
4] ИДЕНТИФИКАЦИЯ |
|
|||||||||||
|
|
|
5] ПРОГРАММИРОВАНИЕ |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
1] Установить новый SDM |
|
||||||||||
|
|
|
|
2] Установить первичный ключ SDM в BCM |
|
||||||||||
|
|
|
6] СНИМОК |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
2] IPC |
|
||||||||||||
|
|
|
1] КОД НЕИСПРАВНОСТИ |
|
|||||||||||
|
|
|
2] ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ |
|
|||||||||||
|
|
|
|
1] Состояние контрольной лампы (индикатора) |
|
||||||||||
|
|
|
|
2] Информация на дисплее |
|
||||||||||
|
|
|
3] ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ |
|
|||||||||||
|
|
|
|
1] Контрольная лампа (индикатор) 1 |
|
||||||||||
|
|
|
|
2] Контрольная лампа (индикатор) 2 |
|
||||||||||
|
|
|
|
3] Контрольная лампа (индикатор) 3 |
|
||||||||||
|
|
|
|
4] Контрольная лампа (индикатор) 4 |
|
||||||||||
|
|
|
|
5] Индикация коробки передач |
|
||||||||||
|
|
|
|
6] Тест измерительного прибора |
|
||||||||||
|
|
|
|
7] Тест регулирования яркости освещения |
|
||||||||||
|
|
|
|
8] Значение счетчика пробега |
|
||||||||||
|
|
|
|
9] Тест ЖК-дисплея |
|
||||||||||
|
|
|
4] СТИРАНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ |
|
|||||||||||
|
|
|
5] ИДЕНТИФИКАЦИЯ |
|
|||||||||||
|
|
|
6] ПРОГРАММИРОВАНИЕ |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
1] Программирование счетчика пробега |
|
||||||||||
|
|
|
|
2] Сброс счетчика пробега на ноль |
|
||||||||||
|
|
|
7] СНИМОК |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
3] BCM |
|
||||||||||||
|
|
|
1] КОД НЕИСПРАВНОСТИ |
|
|||||||||||
|
|
|
2] ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ |
|
|||||||||||
|
|
|
|
1] Информация водителя: |
|
||||||||||
|
|
|
|
2] Состояние лампы и освещения |
|
||||||||||
|
|
|
|
3] Данные системы омывателей |
|
||||||||||
|
|
|
|
4] Данные о дверях и окнах |
|
||||||||||
|
|
|
|
5] Данные противоугонного устройства |
|
||||||||||
|
|
|
|
6] Данные HVAC |
|
||||||||||
|
|
|
3] ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ |
|
|||||||||||
|
|
|
|
1] Отрегулировать НИЗКИЕ ЧАСТОТЫ и ВХОД |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] Отпирание подъемного стекла багажника |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2] Запирание двери |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
3] Датчик вспомогательного источника питания (THATCHAM) |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
4] Двойное запирание (опция) |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
5] Двухступенчатое отпирание двери |
|
|||||||||
|
|
|
|
2] Отрегулировать ВХОД и задний противотуманный фонарь |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] Светодиод заднего противотуманного фонаря (Ручное управление кондиционером) |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2] Реле заднего противотуманного фонаря (Ручное управление кондиционером) |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
3] Включение подъемной задней двери кузова (105) |
|
|||||||||
|
|
|
|
3] Отрегулировать наружное осветительное оборудование 1 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] Задний противотуманный фонарь |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2] Ближний свет |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
3] Дальний свет |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
4] Передняя противотуманная фара |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
5] Фонарь заднего хода |
|
|||||||||
|
|
|
|
4] Отрегулировать наружное осветительное оборудование 2 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] Правый задний сигнал поворота |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2] Левый задний сигнал поворота |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
3] Правый передний сигнал поворота |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
4] Левый передний сигнал поворота |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
5] Левый сигнал поворота прицепа |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
6] Правый сигнал поворота прицепа |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
7] Стояночные огни слева или все |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
8] Стояночные огни справа или все (105) |
|
|||||||||
|
|
|
|
5] Отрегулировать омыватели стеклоочистителей |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
1] Включение заднего стеклоочистителя |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2] Высокая частота переднего стеклоочистителя |
|
|||||||||
|
|
| |||||||||||||